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7月新能源輕卡銷量同比增長85.34% 歐馬可智藍增長迅猛

  • 原創
  • 2023-08-16 16:25
  • 來源:電車資源

摘要:7月新能源輕卡銷量為4033輛,同比增長85.34%,環比增長11.72%。

據電車資源統計,2023年7月,我國新能源物流車銷量為24319輛(不含物流重卡、皮卡和交叉型乘用車),同比增長36.6%,環比增長18.2%。細分市場方面,7月新能源輕卡銷量為4033輛,同比增長85.34%,環比增長11.72%。

星智H遙遙領先,智藍輕卡環比增長最多

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7月遠程星智H單月銷量達到了969輛,繼續穩坐新能源輕卡月銷量榜首的位置。自2022年8月開始至今,新能源輕卡月冠一直被遠程星智H蟬聯,從未旁落他人。不僅在新能源輕卡領域獨占鰲頭,遠程星智H在7月暢銷車型榜也排在了第四名。那么,遠程星智H月銷量到底能不能突破1000輛?這個問題相信下半年就會有答案。

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福田智藍輕卡7月銷量也非常好。福田智藍輕卡銷量一直很穩定,7月銷售了641輛,位列第二。值得大家注意的是,7月福田智藍輕卡在北京的銷量為150輛,銷量最高的城市易主為深圳,深圳7月一共銷售了310輛。在智藍這個系列車型中,歐馬可智藍今年的銷量表現尤為搶眼。7月智藍車系增長60.25%,絕對大部分車型都是歐馬可智藍。隨著奧鈴智藍純電和混動輕卡車型陸續上市之后,智藍輕卡的整體競爭力將會大大加強,不過隨之而來的歐馬可智藍和奧鈴智藍之間的競爭也會更加激烈。(注:除氫燃料電池智藍車型外,福田智藍輕卡的銷量數據為歐馬可智藍、奧鈴智藍等多款智藍車型合并銷量數據,包含純電和混動車型,暫時統稱為福田智藍輕卡。)

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上汽輕卡EC300在7月的銷量為416輛,環比6月銷量有所下滑,但依然穩穩的占據月銷量第三名。上汽輕卡在今年5月開始銷量猛漲,并且緊跟第一集團。上汽輕卡EC300在國內新能源汽車發展最早的兩個城市中銷量非常不錯,其中上海市一共銷售了212輛,深圳市一共銷售了162輛。

前十累計銷量占比79.52% 期待下半年新車發力

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今年1-7月新能源輕卡總銷量為15602輛,同比增長41.18%,其中銷量前十名車型的總銷量達到了12406輛,占比達到了驚人的79.52%。

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2022年新能源輕卡全年銷量為37239輛,眾多業內人士對于2023年的新能源輕卡市場均給予了很高的期待。按照下半年進入銷量旺季的趨勢來看,今年的總銷量打破去年的成績是充滿信心的,但是能否突破5萬輛的銷量預期,還是面臨不少挑戰。除非新上市的輕卡車型在下半年集體起量。

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今年新上市的新能源輕卡有不少車型均具備非常強的實力,而且不少新能源輕卡均定位高端新能源輕卡。像宇通T系列輕卡、奧鈴智藍、濰柴新能源商用車旗下的藍擎悅系列以及8月剛剛上市的前晨iC1,不僅是正向開發,而且從配置、承載能力、動力等各方面綜合實力來看,每一輛車型都極具特點,實力不俗。

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從新能源輕卡的發展階段來看,今年的新款新能源輕卡從技術上、設計上正式進入了新能源輕卡2.0時代,平臺化、智能化,也由于電池、動力、車橋等眾多配置越來越趨于一致,實力上甚至可以說不相伯仲。

那么,在今年下半年,到底哪一款新車型能夠率先突圍,首先進入銷量前十的榜單中,值得大家期待。

漢德電驅橋成輕卡新車標配

關注新能源輕卡的卡友們可能會留意到,隨著市場競爭愈發激烈,最近兩年越來越多新推出的輕卡車型都用上了漢德電驅橋,以提高車輛驅動效率并且減輕車輛重量,提升載重和續航,基本上已經是新車必備。

電車資源在近期進行了一次漢德電驅橋的滿載實測,實測車型為星智H。在這次長測中,可以感受到漢德車橋的扎實功底,尤其是漢德電驅橋在動力、承載能力特別是續航上的表現,實測的結果為百公里電耗32kWh,成績非常亮眼。也難怪很多暢銷車型和大品牌都在使用這款電驅橋,像遠程商用車這樣的頭部企業,都在它的拳頭產品上用上了這款電驅橋。

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當然,對于有些用戶來說,漢德電驅橋可能會有點小貴,但是,一分價錢一分貨,這個貴是有價值的。首先是品質更可靠、質量有保障;其次,無論是使用成本還是后期的維護保養成本省下的錢,絕對可以覆蓋那點差價。畢竟,對于卡友來說,高效、靠譜、省心省事省錢的好產品,才能賺的更多。   

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