在中國康富業務推介暨合作伙伴交流大會上，杭州鴻途智慧能源技術有限公司發布了 “比特電池”。
8月17日，新吉奧汽車以踐行綠色發展理念先行模范角色，亮相浙江省《身體力行久久為功 當好金山銀山就是綠水青山理念積極傳播者模范踐行者》新聞專題報道。
2021年以來，商務部累計支持各地新增冷鏈設施超過350萬噸。
據遠程新能源商用車官方微博消息，遠程新能源商用車 7 月銷量突破 7000 輛。
調查數據顯示，被調查企業中對于2023年企業總體戰略導向，有近六成的企業采取保守戰略，選擇維持現狀經營；也有超過四分之一的企業表示將采取擴張戰略，不到兩成企業選擇緊縮戰略。
2023年前7月，280余款車型有銷量，這些車型表現亮眼！
8月15日首個全國生態日前夕，國家發改委發布2023年第3號公告，公告顯示，根據推薦性物流行業標準制修訂項目計劃，審核通過并公布9項推薦性物流行業標準，并于8月1日起正式實施。
國家郵政局16日發布的數據顯示，今年前7月，郵政行業寄遞業務量累計完成873.7億件，同比增長12.8%。其中，快遞業務量累計完成703億件，同比增長15.5%。
本批新車公示中新能源物流車可以說是百花齊放，全新體系產品不少，同時各類車型的改款升級也不少
飛碟旗下首款新能源中面飛碟U6和全新一代新能源微卡飛碟EQ2暢享版在山東日照上市，
奧鈴新能源業務戰略正式發布，奧鈴智藍HL超混輕卡閃耀西南，并公布全國統一售價15.9萬元起，樹立TCO最佳綠牌超混輕卡新標桿。
前晨首款全自研車型iC1以最終量產的形象首次公開亮相，該車型計劃將于8月2日正式上市。
6月15日，以“成就客戶美好生活”為主題的江鈴汽車新能源品牌發布會在上海2023亞洲物流雙年展隆重舉行。
遠程星享F1E官方指導價13.88萬起售，遠程星享V6E Plus官方指導價14.88萬起售。
給末端配送、城市短距離較高頻次的運輸，提供了一種全新的解決方案。
5月19日，歐鈴汽車發布新能源末端物流品牌活越，旗下活躍神童正式上市，售價區間在3.38萬-3.98萬。
8月1日，針對諸如“線上買菜、快遞運輸”等部分需要站點對站點之間的細分場景，以及一些對方量要求更高的個體戶，橙仕汽車針對此需求正式推出了橙仕X7這一城配轉運新車型，為用戶帶來更多全新選擇。
隨著數據的整理，新能源輕卡車型銷量數據也已新鮮出爐，接下來讓我們一起來盤點一下銷量排名前五的五款輕卡車型，他們分別是：遠程星智H、福田智藍輕卡、上汽輕卡EC300、解放J6F和江淮1卡混動1號·駿鈴聚寶盆。
車輛下鄉意味著各大車型將挑戰更為復雜的運輸場景和路況，用戶在購車時，也會對車輛續航、動力等性能方面要求更嚴格。開瑞小象EV和鑫源T50 EV這兩款車，誰更強？
濰柴新能源商用車高端品牌藍擎汽車旗下的藍擎·悅 EH嬌貴王。
全新品牌菱勢汽車推出了首款混合動力的新能源小卡車型黃金卡，針對里程焦慮和運營成本給出了它的解決方案。
搬家業務火熱，平臺上的搬家項目相較常規貨運項目的收益也更理想，因此不少貨運小哥投身進去了搬家行業，不過想更輕松便捷的掙錢，一款好車勢必是工作首選，今天讓我們一起來看看江淮藍貓M1和長安跨越跨越星V7 EV這兩款中面車型，哪款車更能滿足你對搬家業務的工作需求。
針對純電輕卡續航較短、燃油輕卡油價太高等問題，混動車型很好地解決了用戶的痛點。讓我們一起來看看這兩款優質混動輕卡：歐馬可智藍HS1和江淮1卡混動1號·駿鈴聚寶盆。
距離新車發布至今已經過了半年，兩款車型在市場上似乎都還在蓄力，這一期內容我們一起對比一下這兩款車型的差別。
遠程星享F1E的現車重慶全路況滿載續航測試。
面對這樣的大電池，我們這次的測試也轉變了思路，加大了高速的占比。
對輕卡而言，減重越多，額載就越高，競爭力就越強，漢德電驅橋產品可減輕50kg整備質量
有才、有趣、有實力，年輕一代卡友的新選擇。
出發儀表里程顯示是8647公里，結束里程是8819公里，一共跑了172公里
從郊區到城區，全程綜合車速30-40km/h。
上牌年份：2017年12月；行駛里程：342195km
本次除了滿載實測以外，吉奧奧騰也進行了一次極限爬坡測試
“上天不會辜負任何一個努力的人，努力就會有回報！”，本期電車資源《司生活》欄目邀請到的是一位從業不到一年的宋師傅，雖然宋師傅剛邁入貨運行業，但他已經是百來號人的車隊隊長。
本期電車資源《司生活》欄目邀請到的是一位從業多年的老大哥——王師傅，他一位駕齡20多年并擁有A1駕駛證的資深老司機。
“佛系”跑車師傅——鵬哥，雖然“佛系”，但跑起單賺起錢來卻同樣有一套，遠程星享V便是鵬哥的賺錢利器！
年過半百的金師傅還在為了生活奔波勞碌，而對于他的生財“伙伴”—遠程星享V，金師傅會有什么想說的呢？
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結合試駕體驗與司機分享真實用車感受，遠程增程式冷藏車，究竟有哪些獨家優勢。
畢竟跑貨運收入高低，跟車無關。
新能源物流車司機收入的主要來源是網絡貨運平臺。
下半年新能源物流車市場如何發力？不妨內外兼顧，三箭齊發。
銷量TOP榜車型為何那么能打？深耕應用場景，敢于挑戰極限性能！
貨拉拉IPO，一場資本套現逃亡大戲？
鄉鎮用戶對新能源物流車的接受度高不高？一起聽聽經銷運營商怎么說。
隨著越來越多車企加入這一賽道，越來越多快遞公司試點推廣MINI新能源物流車。
淄博為什么能火？綠色城配行業能從淄博身上學習點什么？
未來三年是行業轉型關鍵窗口期，新能源汽車產業如何發展？上周兩場行業大會上大咖們這樣說……
3月29日，為期兩天的“2023第六屆中國新能源汽車產業大會暨第七屆新能源商用車“金熊貓獎”頒獎盛典”在成都精彩開幕。
忙活了大半年，不僅沒有賺到錢，相反還有不少落了虧空。
二手新能源物流車翻新后，實用車下鄉，高端車出口，不同車型在不同應用場景均有很大的用武之地。
根據鐘擺原理和黃金分割法則預測，碳酸鋰價格下跌至15.39萬/噸后會有強力反彈，時間大概在6月。
3月7日，國務院機構改革方案出爐，組建國家金融監督管理總局，金融監管越來越嚴。進入“剩者為王”時代，新能源商用車金融有哪些機遇與挑戰？
新能源物流車運營商擁有無限做大做強的機遇，但也面臨著巨大的挑戰。
新能源物流車2023年首月銷量成績單新鮮出爐！
新能源中大面車型近一年平均故障數達20.6次，在四個細分市場中故障數量最高。
總的來看，TOP10企業是新能源物流車市場的主要供應商，市場份額超7成，剩下的份額則被其余企業瓜分。
2023年前7月，280余款車型有銷量，這些車型表現亮眼！
7月，新能源物流車銷量銷量破1000輛的企業增加至8家。
5月，新能源微中面合計銷量11155輛，同比增長29.48%，環比增長21.18%。
1-3月新能源輕卡銷量為3244輛，TOP3占比超60%，混動輕卡大熱有望打破格局？
可以說，新能源微中面未來的增量更值得期待。
2月有17款新能源中面有銷量，合計銷量6745輛，占當月新能源物流車銷量47%
新能源輕卡市場2月銷量為935輛，同比下降1.99%%，基本與去年2月銷量持平。
中汽協將于3月10日發布2月汽車產銷數據及經濟運行情況、2月新能源汽車動力電池月度數據。2月新能源物流車銷量將有怎樣的表現？在1月銷量的基礎上緩慢復蘇，還是觸底反彈？
在新能源物流車領域，卡車車型占比為84.5%，VAN類占比15.5%。
縱觀2023年工信部發布的4批新車公示，前三批換電車型中從未出現微卡車型，而本批出現了4款換電微卡。
輕卡車型上新高頻，那2023年的新能源輕卡是否會開啟“狂飆”？
新能源輕卡未來市場前景持續向好，多家主流企業產品獲推薦。
近日，工信部擬公示了《道路機動車輛生產企業及產品公告》（第374批）。
從第373批新車公示來看，多款輕卡上新體現了能源路線之爭。
近日，工信部擬公示了《道路機動車輛生產企業及產品公告》（第373批）。
從第372批新車公示來看，新能源輕卡熱度再升，越來越多的車企涌入輕卡賽道。
2023年8月5日，廣州市公安局交通警察支隊發布關于調整廣州市區貨車限行范圍的通告。
2023年8月20日-2024年8月19日，深圳繼續施行新能源純電動物流車升降級管理機制，6類情形降級路權。
2023年8月14日，浙江省發展改革委、能源局印發《浙江省新能源汽車下鄉“十大行動”清單》的通知。
近日，浙江省政府辦公廳印發《浙江省完善高質量充電基礎設施網絡體系促進新能源汽車下鄉行動方案（2023—2025年）》。
2023年8月3日，深圳市工業和信息化局印發《深圳市加快打造“新一代世界一流汽車城”三年行動計劃（2023-2025年）》。
2023年8月4日，武漢市人民政府辦公廳發布《武漢市創建全國綠色貨運配送示范城市實施方案》通知。
2023年7月20日，上海市交通委、市發展改革委、市經濟信息化委發布《上海交通領域氫能推廣應用方案（2023-2025年）》通知。
2023年7月21日，國家發展改革委等部門印發《關于促進汽車消費的若干措施》的通知。
冀蘇魯三省新能源重卡銷量高達3527輛，占1-5月新能源重卡總銷量的40.23%。
自2022年8月以來，國家部門、?。ㄗ灾螀^、直轄市）以及部分城市的新能源重卡政策集合。
蘇州綠控在競爭異常激烈的重卡電驅動系統市場脫穎而出，勇奪第一。
近日，新能源智能重卡企業零一汽車完成 1.4 億元 Pre-A 輪融資，由天善資本與聯想創投聯合領投，新宜資本跟投。
雙碳”目標下，被稱為終極能源的氫能迎來發展熱潮。
根據終端上牌數據顯示，2023年上半年新能源重卡累計銷售11525輛，同比增長14%。
清盤退場、高層離職、業務暫?！L波不斷的L4級自動駕駛卡車，未來出路究竟如何？
新能源攪拌車銷量市場迎來了春天，但合規與收益之間的矛盾又該如何解決？
近日，依思普林針對電動重卡、電動礦卡、電動船舶及工程機械類等市場，重磅推出峰值功率高達540kW的控制器I70。該產品采用SVPWM矢量調節，實現對扭矩和轉速的高精準控制和快響應。
從周口市投資集團獲悉，今年該公司計劃建設充電站25個，中心城區力爭實現新能源汽車2公里充電服務圈。
8月17日，由中國石化宜昌分公司與國網宜昌分公司合作建設的首座重卡換電站項目正式開工建設。
8月17日晚，蔚來宣布，歐洲首座第三代換電站和500kW超快充站于瑞典正式上線。
加大充電設施建設力度，建設結構完善的城市充電網絡、便捷高效的城際充電網絡、互聯互通的城市群都市圈充電網絡，向農村地區傾斜；加強企業聯動，打造車、樁、網智慧融合創新平臺；提升智能化水平，推動各類充電設施互聯互通。
8月17日，海博思創與寧德時代簽署戰略協議，雙方就推進儲能、光儲充、智能制造等多領域達成深度合作，計劃未來三年電池產品采購總量不低于50GWh。
“量價齊升”下，充電樁產業進入發展紅利期。
8月17日，歐盟官方公示滿20天的《歐盟電池和廢電池法規》將正式生效，或對中國動力電池出口歐洲形成新的綠色壁壘。
2021年以來，商務部累計支持各地新增冷鏈設施超過350萬噸。
調查數據顯示，被調查企業中對于2023年企業總體戰略導向，有近六成的企業采取保守戰略，選擇維持現狀經營；也有超過四分之一的企業表示將采取擴張戰略，不到兩成企業選擇緊縮戰略。
8月15日首個全國生態日前夕，國家發改委發布2023年第3號公告，公告顯示，根據推薦性物流行業標準制修訂項目計劃，審核通過并公布9項推薦性物流行業標準，并于8月1日起正式實施。
國家郵政局16日發布的數據顯示，今年前7月，郵政行業寄遞業務量累計完成873.7億件，同比增長12.8%。其中，快遞業務量累計完成703億件，同比增長15.5%。
企業應該如何自救？這樣的行情何時才能觸底反彈？
優化經濟發展的結構性問題，推動實體企業降本增效提質，亟需數字化開啟“新引擎”。
從林森物流集團獲悉，該集團旗下全資子公司江蘇禹貢科技有限公司依托大數據與云計算技術，自主研發的象奔奔網絡貨運平臺正式上線運行。
8月15日首個全國生態日前夕，國家發改委發布2023年第3號公告，公告顯示，根據推薦性物流行業標準制修訂項目計劃，審核通過并公布9項推薦性物流行業標準，并于8月1日起正式實施。
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